W dniu 18 sierpnia 2009 r. Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie rozstrzygnął procedurę przetargową w formie przetargu nieograniczonego, dotyczącego opracowania dokumentacji projektowej dla zadania: „Budowa obejścia miasta Dobra w ciągu drogi wojewódzkiej nr 144”.
Najkorzystniejszą ofertę cenową przedłożyło Biuro Projektowe Pani Anny Dębowskiej-Raczyńskiej ze Szczecinka. Wartość przedłożonej oferty cenowej dotyczącej wykonania dokumentacji projektowej wyniosła 303 890,00 złotych.

Oprócz projektu budowlanego Biuro Projektowe wykona studium wykonalności, projekt wykonawczy, kosztorysy inwestorskie, materiały do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz materiały i czynności związane z ewentualnym pozyskaniem nieruchomości.

Początek planowanej obwodnicy zaczyna się od skrzyżowania ulicy Bema i Piłsudskiego (istniejące rondo), natomiast koniec obwodnicy to skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 146 z drogą powiatową (skrzyżowanie do miejscowości Błądkowo i Jenikowo).

Opracowanie zasadnicze zostanie poprzedzone wykonaniem koncepcji technicznej  w dwóch wariantach:
Wariant I:
 Przebudowa istniejącego odcinka z nawierzchnia bitumiczną od ronda na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego i Bema do ul. Dąbrowskiego i następnie budowa po nowej trasie ulicy  Dąbrowskiego do skrzyżowania z ulicami: Ofiar Katynia i Strażackiej  z budową na tym skrzyżowaniu małego ronda lub ronda przejazdowego. Długość odcinka około 700 m.
Wariant II:
 Przebudowa istniejącego odcinka z nawierzchnią bitumiczną, jak w wariancie I i następnie budowa nowego odcinka drogi po nasypie dawnej kolejki, do skrzyżowania z drogą powiatową w kierunku Błądkowa. Orientacyjna długość całej trasy –  1,3 km. W opracowaniu zostanie przewidziane rozebranie wiaduktu będącego w stanie ruiny.

Nowopowstała obwodnica będzie miała klasę drogi głównej (G), a jej długość wyniesie ok. 1,3 km. Szerokość jezdni w terenie niezabudowanym wyniesie 7,0 m, natomiast w terenie zabudowanym szerokość pasa ruchu 3,5 lub 3,0 m (odcinki o spowolnionym ruchu).

Cały odcinek nowopowstałej obwodnicy na odcinkach zabudowanych będzie posiadał kanalizację deszczową, na odcinkach w terenie niezabudowanym będzie występowało odwodnienie powierzchniowe z odprowadzeniem wody do kanalizacji deszczowej lub zbiorników naturalnych, po podczyszczeniu zbieranej wody opadowej.
 Ponadto zaplanowano ciągi pieszo-rowerowe dwu- lub jednostronne, w zależności od potrzeby. Ze względów bezpieczeństwa postanowiono także zaprojektować środki spowolnienia ruchu (tzw. „szykany”), które skutecznie wymuszają ograniczenie prędkości do 40 km/h, a jednocześnie nie będą uciążliwe dla samochodów osobowych i ciężarowych.

W dniu 29 września br. podpisano Umowę z wykonawcą dokumentacji projektowej, który będzie miał 12 miesięcy na przygotowanie wszystkich dokumentów związanych z uzyskaniem pozwolenia na budowę obwodnicy miasta Dobra. Zgodnie z założeniami Urzędu Marszałkowskiego w Szczecinie oraz Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Koszalinie prace zmierzające do wykonania obwodnicy zostaną rozpoczęte na przełomie 2010/2011 roku.

O kolejnych czynnościach projektowych będziemy informować w kolejnych „Wiadomościach Doberskich”.

Przygotował: Sebastian Kuran